Легка авіація

Лучшие самолеты 2006 года

04.01.07

Самолеты года: категория КИТов для сборки самолетов категории E-LSA
Продолжаем рассказ о самолетах, признанных самыми удачными на американском рынке в 2006 году. Ниже - лидеры рынка КИТов - наборов для самостоятельной сборки самолета E-LSA - легкой спортивной категории.

Лучшие самолеты 2006 года

02.01.07

Самолеты года: категория одномоторых поршневых самолетов.
Каждый год коллектив Aero-News Network называет самолеты, которые оказались выдающимися в прошедшем году. В этом году, как и ранее, очень трудно выделить самолет, который можно назвать «Лучшим среди породы».
Индустрия авиации общего назначения, после нескольких лет революционных изменений, встала на эволюционный путь развития, не демонстрирующий революционных прорывов, но показывающий прогресс и все лучшие результаты из года в год.

Самолеты made in Kherson станут конкурентами для автомобилей

02.01.07

На территории Херсонского аэропорта силами киевского концерна «Титан» будет осуществляться сборка легких самолетов (весом до одной тонны).
По словам почетного президента концерна Анатолия Левина, по показателям расхода топлива, скорости и цены новые машины смогут составить конкуренцию импортным автомобилям марки Toyota.

Регистрация ЛА в государственном регистре Украины

31.12.06

...Вчера был в "зеленом здании", и мне рассказали следующую историю о регистрации:
Летом этого года наша Авиационная Власть (называю это учреждение так потому, что устал запоминать сменяющие друг друга названия) решила скорее присоединиться к JAA, а одний из помех была вечно мешающаяся под ногами мелкотравчатая авиация, не зарегистрированная в государственном регистре. Одна из здравомыслящих структур Власти предложила внести ВСЕ стоящие на учете в "Аэроклубе Украины" ЛА в регистр по факту на основании заявления владельца. Но некоторые начальники сказали буквально следующее - "Нет, сделайте такую сложную процедуру, чтобы эти ЛА вообще не смогли ее пройти и подняться в воздух".

Обращение к владельцам ВС с информацией по началу перевода воздушных судов в госреестр

31.12.06

На сайте Всеукраинской ассоциации "Аэроклуб Украины" появилось следующее обращение:

Для членов ассоциации и просто владельцев воздушных судов, настоящих и будущих.
Как напоминалось в Памятке о порядке выполнения полетов в 2006 г. с августа с.г. начата подготовка к переходу любительской авиации в государственный реестр гражданских воздушных судов. На эту тему Госавиаслужбой издано несколько внутренних документов (Приказ от 03.07.06 № 475, письмо от 21.08.2006 г. № 1.18-5437), на основании которых Госавиаслужбой и ассоциацией «Аэроклуб Украины» начата отработка процедур регистрации и выдачи документов летной годности, результатом которой, в свою очередь, стали первые регистрационные свидетельства частных ВС с номерами “UR - ABCD” и первые документы разрешений их владельцам на полеты под этими номерами.

АР МАК подтвердил сертификат производства самолета "Авиатика-МАИ-890"

26.12.06

Авиационный регистр Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) повторно подтвердил сертификат на производство на производственном комплексе (ПК-2) Российской самолетостроительной корпорации "МиГ" (РСК "МиГ") легкого одно/двухместного многоцелевого самолета "Авиатика-МАИ-890", сообщил корреспонденту "АвиаПорт.Ru" информированный источник в оборонно-промышленном комплексе.

Червоненко рассказал о своем вертолете

24.12.06

В интервью, данном vlasti.net, Евгений Червоненко рассказал о своем вертолете.
"Говорят, недавно вы освоили новый вид транспорта — вертолёт.
—Да, мой брат купил вертолёт. Это очень удобно! Мне из Запорожья нужно добраться до аэропорта, потом всякие проверки, потом из Борисполя — в Киев. А так я сел в вертолёт — и через два часа уже на площадке на «Чайке».

Червоненко прилетел в Мелитополь на своем вертолете

19.12.06

В праздник святого Николая губернатор Запорожской области Евгений Червоненко решил попробовать себя в роли волшебника: прилетел в вертолете и подарил детям из мелитопольского приюта автомобиль.
На стадион «Машиностроитель», расположенный возле спортивной школы №3, утром 19 декабря приземлился красный вертолет. За штурвалом геликоптера находился глава облгосадминистрации Червоненко.

Новый Diamond DA50 Super Star

16.12.06

Diamond Aircraft продолжает работу. И в то время, как продолжается работа над персональным однодвигательным реактивным Diamond D-Jet, появилась информация о новом одномоторном самолете. Christian Dries и его коллектив продолжают работу над своими проектами, которые получают одобрение, хорошие заказы и признание в индустрии.

Выпущен 200-й СТ

11.12.06

Выпущен 200 самолет CT.
CTSW - безусловный лидер в использовании современных технологий самолетостроения, концептуального дизайна и безопасности полета. Производство CTSW 2006 налажено в Украине, г. Херсон. Более 500 человек занимаются разработкой, изготовлением и сборкой.
Исторический потенциал украинской авиаиндустрии дал возможность непосредственно в Украине разрабатывать и производить многие комплектующие детали на высоком инженерно-технологическом уровне.

Для членов ассоциации и просто владельцев воздушных судов, настоящих и будущих

26.11.06

Как напоминалось в Памятке о порядке выполнения полетов в 2006 г., с августа с. г. начата подготовка к переходу любительской авиации в государственный реестр гражданских воздушных судов.
По этому поводу Госавиаслужба издала несколько внутренних документов (Приказ от 03.07.06 № 475, письмо от 21.08.06 № 1.18-5437). На их основании Госавиаслужба и ассоциация «Аэроклуб Украины» начали отработку процедур регистрации и выдачи документов летной годности. В результате были выданы первые регистрационные свидетельства частных ВС с номерами UR-XXXX и первые документы летной годности и разрешения их владельцам на полеты под этими номерами без сертификата эксплуатанта.

Персональный вертолет Gen H-4

21.11.06

Popular Mechanics представила интересный аппарат: персональный вертолет. Поставляемый в качестве набора для самостоятельной сборки мини-вертолет Gen H-4 полагается на два винта на одной и той же оси, которые вращаются в противоположных направлениях. Таким образом, они создают противодействие вращающему моменту друг друга, исключая необходимость в рулевом винте.

Производство саблевидных углепластиковых винтов ВН-3

20.11.06

Производство саблевидных углепластиковых винтов ВН-3 — возобновлено в Харькове. Цены поднялись, но еще находятся в пределах разумного.
Источник

Интересная разработка россиян

19.11.06

Lark-4 "Летающий автомобиль"
ОКБ НАК при разработке это проекта изначально ставило перед собой задачу создать сверхлёгкий 4-х местный летательный аппарат (ЛА), значительно превосходящий ныне существующие ЛА аналогичного класса, прежде всего, по безопасности, а также лётно-техническим и экономическим характеристикам. Для успешного решения этой задачи конструкторы целенаправленно старались не идти по накатанному пути использования традиционных технических решений. Анализу подвергались возможные варианты новых и прежних решений, а также их комбинации. При этом исключительное внимание уделялось поиску и использованию новых технологий и современных материалов.

BRP-Rotax положила проект 6-цилиндрового двигателя на полку

13.11.06

Базирующаяся в Австрии компания BRP-Rotax GmbH & Co. KG подтвердила, что она не будет продолжать коммерческое развитие проекта V-образного 6-цилиндрового двигателя, а сосредоточится на существующем модельном ряде двигателей для легких самолетов 912 и 914.

Nexaer - новый взгяд на легкий самолет

12.11.06

Прототип Nexaer, продемонстрированный на выставке AOPA Expo, радикально отличается от любого другого самолета LSA категории. В Palm Springs он собрал вокруг себя толпу.
"Суть состоит в том, что мы меняем парадигму, создавая целую новую подкатегорию легких спортивных самолетов," - сказал Скотт Белливео, член команды Nexaer.
Nexaer нацелен на широкий круг покупателей самолетов LSA категории, со специальным акцентом на рынок тренировочных самолетов. Идея состоит в том, что люди будут покупать для себя то, на чем они учились летать, и иногда они делают это в необычных местах. Использование центров по продаже катеров, мотоциклов, и других мест за пределами аэропортов - дополнительныя возможность.

Вышел очередной номер журнала "АОН" — 10-й.

09.11.06

В номере:
1.Новый самолет ВИС-3 в небе Харькова
2. Русский Леонардо (о Митуриче)
3. 33-й чемпионат Украины по вертолетному спорту
4. Так какой самолет нужен для АХР? — отклик на статью "О летной эксплуатации легких самолетов на АХР"

Семинар по работе с алюминием в Подмосковье

04.11.06

Российская Ассоциация Экспериментальной Авиации 16 декабря проводит Мастер-класс по сборке алюминиевых самолетов 2006.
Посещение бесплатное. Место проведения: аэропорт Мячково.
Записаться можно на www.reaa.ru, для этого надо указать имя и на машине или без.
Более подробная информация на сайте: http://www.rvgroup.ru/index.php?id=1065
Вопросы и пожелания задавайте и высказывайте на e-mail: Этот e-mail защищен от спам-ботов. Для его просмотра в вашем браузере должна быть включена поддержка Java-script или по телефону: 8(495) 233-03-63.

О продолжении процедуры перерегистрации самолетов

02.11.06

На сайте aopa.com.ua сообщается, что для продолжения процедуры перерегистрации самолетов из реества "ЛА" в гос. реестр, в соответствии с письмом № 1.18-5437 от 21.08.2006. зам. председателя Госавиаслужбы Губаня С.Г. требуется к двум поданным заявлениям обращение в произвольной форме.

Конфискованный у литовцев самолет-нарушитель вернули на родину

28.10.06

Беларусь передала Литве самолет, который летом незаконно пересек государственную границу.
Пределы Белоруси легкомоторный самолет покидал на автомобиле и в разобранном виде. Нарушитель пересек границу 6 июня. Его принудительно посадили белорусские военные пилоты на аэродроме в Лиде. Литовцев — брата и сестру, которые находились на его борту — оштрафовали и депортировали. А самолет по решению суда был конфискован.

Легка авіація

Новости легкой авиации